鋅系磷化、鐵系磷化、錳系磷化。每個(gè)的區(qū)別跟特點(diǎn)在哪?求詳細(xì)的解答!
鋅系磷化、鐵系磷化、錳系磷化是按磷化液成分不同分類的。
根據(jù)磷化液成分不同,磷化可分為:鋅系磷化、鋅鈣系磷化、鐵系磷化、錳系磷化、復(fù)合磷化(磷化液由鋅、鐵、鈣、鎳、錳等元素組成)。
不同磷化液造成的磷化表面性質(zhì)有所差異,用途有所不同。
鋼鐵磷化主要用于耐蝕防護(hù)和油漆用底膜。
(1)耐蝕防護(hù)用磷化膜
①防護(hù)用磷化膜 用于鋼鐵件耐蝕防護(hù)處理。磷化膜類型可用鋅系、錳系。膜單位面積質(zhì)量為10-40 g/m2。磷化后涂防銹油、防銹脂、防銹蠟等。
②油漆底層用磷化膜
增加漆膜與鋼鐵工件附著力及防護(hù)性。磷化膜類型可用鋅系或鋅鈣系。磷化膜單位面積質(zhì)量為0.2-1.0 g/m2(用于較大形變鋼鐵件油漆底層);1-5 g/m2(用于一般鋼鐵件油漆底層);5-10 g/m2(用于不發(fā)生形變鋼鐵件油漆底層)。
(2)冷加工潤滑用磷化膜
鋼絲、焊接鋼管拉拔 單位面積上膜重1-10 g/m2;精密鋼管拉拔 單位面積上膜重4-10 g/m2;鋼鐵件冷擠壓成型 單位面積上膜重大于10 g/m2。
(3)減摩用磷化膜
磷化膜可起減摩作用。一般用錳系磷化,也可用鋅系磷化。對(duì)于有較小動(dòng)配合間隙工件,磷化膜質(zhì)量為1-3 g/m2;對(duì)有較大動(dòng)配合間隙工件(減速箱齒輪),磷化膜質(zhì)量為5-20 g/m2。
(4)電絕緣用磷化膜
一般用鋅系磷化。用于電機(jī)及變電器中的硅片磷化處理。
錳鋅磷化液有毒嗎
正規(guī)的磷化液生產(chǎn)上提供的錳系磷化液,一般都是在90度以上使用的,產(chǎn)生的氣體無毒,但是磷化液本省是酸性腐蝕品(危險(xiǎn)品)。
有些個(gè)別廠家往往在磷化液中添加易揮發(fā)的物質(zhì),如亞硝酸鹽、氟化物等,這是磷化時(shí)產(chǎn)生的其它就有毒了,對(duì)人體有害。
建議你們老板盡量采購正規(guī)廠家的磷化液吧。
另外,鋅系磷化一般都會(huì)在低于90度下使用。如果磷化液中何有亞硝酸鹽、氟化物等,產(chǎn)生的其它同樣是有毒的。
我正在制備一種鋅錳系磷化液,要求沉渣少,性能穩(wěn)定,用在碳鋼方面,請(qǐng)問如何來優(yōu)化這種磷化液配方?
我覺得可以使用正交實(shí)驗(yàn)法來優(yōu)化。因?yàn)榱谆蟮脑嚻瑹o需做后處理,膜層耐蝕性也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn),厚度也符合要求。同時(shí)采用電化學(xué)阻抗(EIS)和塔菲爾曲線(Tafel)來分析磷化膜耐蝕性,與常規(guī)微譜分析方法進(jìn)行比較,與鹽水浸漬試驗(yàn)結(jié)果一致,配方組分?jǐn)?shù)據(jù)誤差極小。更多技術(shù)詳情,可聯(lián)系我詳述。
鋅錳系磷化液里面是加碳酸錳還是加馬日夫鹽好,能加多少。謝謝!
最好使用碳酸錳,但是其組成及雜質(zhì)含量你不可控,磷化液出了問題,查找原因無從下手。馬日夫鹽有現(xiàn)成的工業(yè)品從磷化液中錳離子含量的可控性來看
鋅系磷化的主要功效是什么?
鋅系磷化液是四合一磷化液,一般用在金屬噴涂前的處理劑,增強(qiáng)漆膜的附著力,增加金屬的壽命。
鋅系磷化液,磷化是金屬材料防腐蝕的重要方法之一,其目的在于給基體金屬提供防腐蝕保護(hù)、用于噴漆前打底、提高覆膜層的附著力與防腐蝕能力及在金屬加工中起減摩潤滑作用等。
磷化是金屬材料防腐蝕的重要方法之一,其目的在于給基體金屬提供防腐蝕保護(hù)、用于噴漆前打底、提高覆膜層的附著力與防腐蝕能力及在金屬加工中起減摩潤滑作用等。磷化是常用的前處理技術(shù),原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)化膜處理。工程上應(yīng)用主要是鋼鐵件表面磷化,但有色金屬如鋁、鋅件也可應(yīng)用磷化。
磷化液的主要成分是磷酸二氫鹽,如Zn(H2PO4)2以及適量的游離磷酸和加速劑等。加速劑主要起降低磷化溫度和加快磷化速度的作用。作為化學(xué)加速劑用得最多的氧化劑如NO3-、NO2-、CIO3-、H2O2等。磷化是金屬與稀磷酸或酸性磷酸鹽反應(yīng)而形成磷酸鹽保護(hù)膜的過程。磷化液按磷化成膜體系主要分為:鋅系、鋅鈣系、鋅錳系、錳系、鐵系、非晶相鐵系六大類。
鋅系磷化槽液主體成分是:Zn2+、H2PO3-、NO3-、H3PO4、促進(jìn)劑等。形成的磷化膜主體組成(鋼鐵件):Zn3(po4)2·4H2O 、Zn2Fe(PO4)2·4H2O。磷化晶粒呈樹枝狀、針狀、孔隙較多。廣泛應(yīng)用于涂漆前打底、防腐蝕和冷加工減摩潤滑。按磷化處理溫度可分為常溫、低溫、中溫、高溫四類。常溫磷化就是不加溫磷化。低溫磷化一般處理溫度30~45℃。中溫磷化一般60~70℃。高溫磷化一般大于80℃。溫度劃分法本身并不嚴(yán)格,有時(shí)還有亞中溫、亞高溫之法,隨各人的意愿而定,但一般還是遵循上述劃分法。